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    自主线束企业智能制造升级忙

          “自主线束企业的市场主要集中在自主乘用车企业和商用车企业,自主线束约占乘用车市场20%左右,商用车80%左右。但某些合资品牌,如大众、通用等公司的线束仍被外资垄断?!背ご阂准涌萍加邢薰咀芫砝钤屏?,从市场看,国际知名外资品牌处于第一梯队,销售额在1~5个亿的自主企业处于第二梯队。



      











           自主品牌在生产上具有多品种、小批量和改性快等特点,这种生产管理模式会给企业带来制造成本增加的问题,而且已经形成的低压线束的市场格局想要变革相对困难,但我国新能源汽车的高速发展给这些企业带来利好消息?!靶履茉雌倒憷姆⒄箍占浣谙呤笠荡葱乱宦值募际跎陡脑?。谁能在新的技术浪潮中走在前面,谁就能在未来市场中扮演重要角色,甚至打破目前线束核心技术与乘用车市场由外资掌控的格局?!崩钤屏治鏊?。


      












           确实,抢先抓住机遇的企业已经尝到这块蛋糕的甜头。据天海集团董事长张景堂介绍,天海集团今年1-6月份销售收入同比增长21.69%,实现了新常态下的新增长。

      不过相对于传统汽车线束市场,新能源线束总体占比很小,产值效益不明显,目前很多大型的传统汽车线束企业还没有进行过多的生产投入。但随着新能源汽车市场的持续增长,后期必将会有更多的企业关注这块市场。

      德州锦城电装有限公司零部件开发部部长孙伟表示,虽然新能源汽车相对传统燃油车的产值规模较小,但高压线束的技术门槛较高,行业竞争对手少,所以目前新能源汽车线束单品利润率比传统汽车线束要高?!霸诩负醣煌庾势放坡⒍系母哐钩涞缃涌谑谐?,巴斯巴、中航光电、四川永贵等国内品牌也已经进入,并占有了一定市场份额?!彼镂八?。

      宁波正耀汽车电器有限公司销售部副总经理魏红良也向记者表示,宁波正耀对新能源汽车相关产品生产非常重视,目前公司生产的中央配电盒已经在北汽新能源汽车上批量使用?!叭ツ旯鞠鄱钤?个亿左右,新能源汽车高压接插件也已在研发过程中?!?/span>


      












           记者采访了解到,为进一步提高生产效率和产品竞争力,自动化生产和智能制造也成为线束企业发展瞄准的重点。李云龙介绍说,易加科技正与长春博众电气制造有限公司合作,为其提供线束工厂的智能化生产解决方案?!耙准涌萍级圆┲诘缙鹘姓攵孕缘闹悄芄こФㄖ蒲蟹?,实现现场生产进度透明化,将变更传统纸质生产任务方式,通过信息技术打造车间全程无纸化和全程平板显示操作?!崩钤屏?,智能化生产能够有效减少员工负担,提升工作效率,实现质量追溯实时化并提高产品质量。


      












         


          “未来线束肯定会围绕工业4.0,向智能化、数字化工厂方向发展,新能源产品的技术和制造工艺会不断获得突破?!闭啪疤盟?。

    (文章来自中国汽车报)

     

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